粉末冶金产品由多孔材料制成，润滑油储存在滑动轴承的孔隙中。多孔材料和润滑油的热膨胀系数不同，所以工作时，油从孔隙中被挤入摩擦面，停止工作时，随着温度的下降，油又被吸回到孔隙中。含油轴承具有成本低、减震、低噪音、长时间工作无需添加润滑油等特点，特别适用于润滑困难或不允许有油污的工作环境。

孔隙度是含油轴承的一个重要参数。在高速和轻载下工作的含油轴承要求高含油量和高孔隙率；低速重载含油轴承要求高强度和低孔隙率。含油材料主要包括多孔金属和多孔塑料。

粉末冶金产品多孔金属含油轴承根据基体材料不同可分为铁基和铜基。前者承载力高，但易与钢轴粘结；后者允许速度更高，但价格更贵。用于含油轴承的多孔塑料是热固性塑料，如尼龙和酚醛树脂。多孔塑料充油轴承表面柔软，不易损伤轴颈，同轴度允许有较大的公差。但与多孔金属充油轴承相比，其强度和刚度较低，承载能力较小，热稳定性和导热性较差。为了改善多孔塑料的这一缺点，可以尽可能减小塑料层的厚度，薄塑料层可以用金属背衬支撑。

粉末冶金产品轴承长期不用加润滑油。粉末冶金轴承的孔隙率越高，储存的油越多，但孔隙越多，其强度越低。这种轴承常处于混合润滑状态，有时可形成薄膜润滑，常用于补充润滑油困难、轻载、低速时。根据不同的工作条件，选择不同含油率的粉末冶金轴承。含油量高时，可不用补充润滑油，在低负荷下使用；含油量较小时，可在重负荷、高转速下应用；含石墨的粉末冶金轴承由于其润滑性可以提高轴承的安全性，但缺点是强度低。在不腐蚀的情况下，可以考虑价格低、强度高的铁基粉末冶金轴承，但应适当提高匹配轴颈的硬度。

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